?

Log in

No account? Create an account

andaf


Политические зарисовки

Политика, транспорт, техника, кино и фотографии


Выступления
andaf
В данном посте собираются видеозаписи моих выступлений на различных мероприятиях.

1. Уличная конференция (08.2015) – дискуссия о роли автомобилей и пешеходов в городе
2. Велосипедная ярмарка (04.2016) – дискуссия о развитии пешеходных пространств, транспорта и градостроительства в Воронеже
3. Митинг "Архнадзор" (05.2016) – выступление в защиту московского троллейбуса
4. Круглый стол (11.2016) – вопрос отмены муниципальных выборов главы города Воронеж
5. Эфир радио "Медиаметрикс" (11.2016) – дискуссия про отмену муниципальных выборов глав городов
6. Публичные слушания (12.2016) – за сохранение муниципальных выборов главы города Воронеж

Позиция в защиту прямых выборов мэра
andaf

Недавно депутаты воронежской городской думы предложили внести изменения в Устав города, отменяющие прямые выборы мэра Воронежа. Данная инициатива получила поддержку большинства депутатского корпуса, и, в соответствии с федеральным законом “Об общих принципах местного самоуправления”, должна быть вынесена на публичные слушания, которые состоятся 1 декабря. Попробуем разобраться – какие последствия для города повлечет за собой замена прямых выборов городского главы на иные формы наделения его полномочиями в соответствии с федеральным законом.

Федеральный закон устанавливает три способа наделения полномочиями главы муниципального образования (в нашем случае - городского округа):


  1. Избрание на выборах (непосредственно избирателями);


  2. Избрание городской думой из числа депутатов;


  3. Избрание городской думой из числа кандидатов, отобранных конкурсной комиссией по результатам конкурса.


Read more...Collapse )

Митинг 26 мая 2016 года
andaf
Выступление на митинге 26 мая 2016 года в защиту московского троллейбуса совместно с движением "Архнадзор".


9 апреля 2016 года, Велоярмарка
andaf
Моменты моих выступлений во время панельной дискуссии на велосипедной ярмарке.



город Воронеж

Прямая ссылка – https://www.facebook.com/prostoandaf/videos/1071805989545956/?l=3826503676452272585

Публикации в печатной прессе
andaf
В данном посте список публикаций приводится в хронологическом порядке.
Эти публикации являются публичной летописью моей общественной деятельности в рамках градостроительства.

Смотрите также отдельные посты, где собраны мои выступления и репортажи на телевидении.

Каждая отдельная ссылка соответствует отдельному информационному поводу в рамках работы общественной организации "Город и транспорт" на территории городского округа город Воронеж.

2009 год –
Газета МОЕ: http://www.moe-online.ru/news/view/214161.html

2012 год –
Время Воронежа: http://www.vrntimes.ru/articles/obshchestvo/gorozhanam-obyasnili-pochemu-v-voronezhe-nikogda-ne-budet-metro/599
Аргументы и факты: http://www.chr.aif.ru/society/history/183785

Подборка ссылок только по теме пресс-конференции о презентации регионального отделения МОО "Город и транспорт":
1. Ридус - http://www.ridus.ru/news/58303/
2. Downtown - http://downtown.ru/voronezh/city/3824
3. Время Воронежа - http://vrntimes.ru/news/view/6441-Gorozhanam_obyasnili_pochyemu.html
4.
Абирег - http://www.abireg.ru/?idnews=29934&newscat=15
5. Галерея Чижова - http://www.infovoronezh.ru/News/Obschestvennyiy-transport-vchera-segodnya-zavtra-14404.html
6. Воронеж-медиа - http://www.voronezh-media.ru/news_out.php?id=38589
7. Газета МОЕ - http://www.moe-online.ru/news/view/252264.html
8. Комсомольская Правда - http://www.kp.ru/online/news/1321513/
9. 36on.ru - http://36on.ru/auto/events/6951-v-voronezhe-sozdano-predstavitelstvo-obschestvennoy-organizatsii-gorod-i-transport
10. Коммуна - http://www.communa.ru/news/detail.php?ID=66805
11. Аргументы и Факты - http://www.chr.aif.ru/society/news/98719


2013 год –
Коммуна: http://www.communa.ru/news/detail.php?ID=69047
SmartNews: http://smartnews.ru/regions/voronezh/3698.html
Русская планета: http://voronezh.rusplt.ru/index/Voronezh_hochet_izmenit_gorodskuyu_sistemu_perevozok.html
Аргументы и факты: http://www.chr.aif.ru/voronezh/events/1010063
Комсомольская правда: http://www.kp.ru/online/news/1570506/
Downtown: http://downtown.ru/voronezh/city/4430 и также http://downtown.ru/voronezh/city/5779
Деловой журнал DeFacto: http://facto.ru/glavnaya_lenta_novostej/2013/12/ekspert_nazval_3_prioriteta_dlya_snizheniya_napryazhennosti_na_dorogah_voronezha_v_sleduyuwem_godu/

2014 год –
Время Воронежа: http://www.vrntimes.ru/articles/obshchestvo/ekspert-bolshinstvo-voronezhskih-marshrutok-ne-prednaznacheny-dlya-perevozki
Русская планета: http://voronezh.rusplt.ru/index/inflyatsiya-zaela-9133.html
Время Воронежа: http://www.vrntimes.ru/articles/obshchestvo/mer-voronezha-ne-volshebnik
Downtown: http://downtown.ru/voronezh/city/6581
Коммуна: http://www.communa.ru/news/detail.php?ID=83209
Аргументы и факты: http://www.chr.aif.ru/voronezh/events/1380408

Отдельно хронология событий в рамках работы по кейсу сохранения пешеходного статуса улицы Карла Маркса (5 шагов):
1. Подача петиции: http://www.chr.aif.ru/voronezh/events/1197311
2. Реакция губернатора: http://www.moe-online.ru/news/view/294862.html
3. Решение о проведении общественных слушаний: http://riavrn.ru/news/v-voronezhe-proydut-obshchestvennye-slushaniya-o-peshekhodnoy-zone-na-ulitse-karla-marksa/
4. Переговоры, круглый стол: http://www.moe-online.ru/news/view/295481.html
5. Итоги: http://36on.ru/business/construction/47312-aktivisty-dobilis-statusa-peshehodnoy-zony-dlya-ulitsy-karla-marksa

2015 год –
Деловой журнал De Facto: http://facto.ru/glavnaya_lenta_novostej/2015/05/ekspert_ne_isklyuchil_chto_parkovka_vo_dvorakh_v_voronezhe_mozhet_stat_platnoy_vsled_za_moskvoy/
РИА Воронеж: http://riavrn.ru/news/voronezhskie-obshchestvenniki-predlozhili-sdelat-peshekhodnoy-ulitsu-mira-/
Деловой журнал De Facto: http://facto.ru/glavnaya_lenta_novostej/2015/09/v_merii_voronezha_opredelilis_skolko_voditelyam_pridetsya_platit_za_parkovku_v_tsentre_goroda/
ТНТ-Губерния: http://tv-gubernia.ru/programmy/efirnye_programmy/utro_vmeste/gosti_studii_igor_titov_andrej_fursov_i_alina_livenceva/
Газета Берег: http://www.bereg.vrn.ru/22924.html
Комсомольская правда: http://www.kp.ru/online/news/2069345/
В КурсеВоронеж: http://v-kurse-voronezh.ru/transport/14184

2016 год –
В КурсеВоронеж – http://v-kurse-voronezh.ru/live-novosti/21582
Деловой журнал De Facto – http://facto.ru/glavnaya_lenta_novostej/2016/01/ekspert_proanaliziroval_naskolko_effektivnym_budet_ochistka_voronezhskikh_ulits_oto_lda_s_pomoshchyu/
Газета МОЁ – http://www.moe-online.ru/news/view/336669.html
Комсомольская правда – http://www.kp.ru/online/news/2418302/
Таганка. Про – http://taganka.pro/news/novosti-goroda/miting-gradozashhitnikov-na-suvorovskoj-ploshhadi/
Общая газета – http://og.ru/society/2016/05/30/81221
Время Воронежа – http://vrntimes.ru/articles/obshchestvo/v-voronezhe-trolleybus-pohoronyat-vo-vtoroy-raz
Время Воронежа – http://vrntimes.ru/articles/obshchestvo/trolleybus-ostavyat-v-voronezhe-kak-redkiy-vymirayushchiy-vid-transporta
МОО "Город и транспорт" – http://vrntrans.ru/2016/06/15/trolleybus-debate-summary/
РИА Воронеж – https://riavrn.ru/news/bez-kopeyki-v-karmane-kto-vyigraet-ot-oplaty-proezda-kartoy-v-voronezhskikh-avtobusakh/
Время Воронежа – http://vrntimes.ru/articles/analitika/koshmarnyy-son-voronezhskogo-marshrutochnika-poka-ne-sbylsya
РИА Воронеж – https://riavrn.ru/news/voronezhskiy-kraeved-vozglavil-obshchestvennyy-sovet-pri-upravlenii-arkhitektury-/
Абирег – http://www.abireg.ru/n_57876.html
Коммерсантъ – http://www.kommersant.ru/doc/3163552

Материалы по истории городского транспорта в цикле "РИА Воронеж":
Конка: https://riavrn.ru/news/ot-konki-do-pazov-kak-evolyutsioniroval-transport-voronezha-konnyy-tramvay/
Трамвай: https://riavrn.ru/news/ot-konki-do-pazov-kak-evolyutsioniroval-transport-voronezha-tramvay/

Материалы по отмене выборов главы города:
1) Мои статьи:
Портал Downtown – http://downtown.ru/voronezh/tastes/8669
ИА Абирег – http://www.abireg.ru/blogs/fursov_/?mp=1944
Газета "Моё" – http://blogs.moe-online.ru/user/209/6455.html

2) Комментарии:
ИА Абирег – http://www.abireg.ru/n_56936.html
ВремяВоронежа – http://vrntimes.ru/articles/politika-i-vlast/voronezhskaya-vlast-i-bez-togo-malo-chto-mozhet-dat
Эфир на радио "МедиаМетрикс" – http://radio.mediametrics.ru/prorezo/45897/

3) Круглый стол:
Downtown – http://downtown.ru/voronezh/city/8703
Блокнонт Воронеж – http://bloknot-voronezh.ru/news/za-i-protiv-khishchnykh-vyborov-mera-voronezha-sos-797178
ИА Абирег – http://abireg.ru/n_57480.html
ВремяВоронежа – http://vrntimes.ru/articles/politika-i-vlast/professionalnuyu-prigodnost-voronezhskih-deputatov-postavili-pod-somnenie
3.1) Круглый стол клуба политологов:
Горком – http://gorcom36.ru/content/politologi-obsudili-izmenenie-modeli-izbraniya-mera-voronezha/

4) Публичные слушания:
Газета "Моё" – http://www.moe-online.ru/news/view/354086.html
Блокнот-Воронеж – http://bloknot-voronezh.ru/news/kak-v-voronezhe-khoronili-vybory-mera-798711
Комсомольская правда – http://www.vrn.kp.ru/daily/26614/3631549/
Абирег – http://www.abireg.ru/n_57692.html
Блокнот-Воронеж – http://bloknot-voronezh.ru/news/v-voronezhe-narushaetsya-russkaya-khristianskaya-t-798739
Риа Воронеж – https://riavrn.ru/news/tragicheskaya-oshibka-ili-perezrevshiy-vopros-voronezhtsy-obsudili-otmenu-vyborov-mera/
Горком – http://gorcom36.ru/content/otkaz-ot-demokratii-ili-vyzdorovlenie-ot-populizma-voronezhtsy-obsudili-ideyu-otmeny-pryamykh-vyboro/
Новости Воронежа – https://novostivoronezha.ru/2016/12/01/69924
РБК – http://chr.rbc.ru/chr/freenews/584086689a79473b2012ac93
Коммерсантъ – http://www.kommersant.ru/doc/3158493
Коммуна – http://communa.ru/politika/zhiteli_voronezha_obsudili_initsiativu_deputatov_gordumy_po_forme_izbraniya_mera_goroda/
Пресс-релиз Городской думы – http://www.gorduma-voronezh.ru/cgi-bin/press.pl/oper/161201_1

4.1) После слушаний:
Горком –
http://gorcom36.ru/content/gorduma-voronezha-vse-zhe-zaberet-u-gorozhan-pravo-vybirat-mera/
РБК – http://chr.rbc.ru/chr/16/12/2016/585427109a79479b3c90ffa8?from=main

2017 год –
Рбк – http://chr.rbc.ru/chr/18/01/2017/587fa7539a7947bdb2b47711
Парадный квартал – http://parad-catalog.ru/publ/publ_3905.html
Радио СОЛЬ – https://salt.zone/radio/6588
ИА Абирег (моя статья)https://abireg.ru/blogs/fursov_/?mp=2016
Комсомольская правда – http://www.vrn.kp.ru/daily/26663.4/3684598/
Радио СОЛЬ – https://salt.zone/radio/7212
Архиpeople – http://www.archipeople.ru/index/index_1452.html
РБК – http://chr.rbc.ru/chr/freenews/594797409a794714cc568a71
36on – http://36on.ru/auto/news/68740-v-voronezhe-na-moskovskom-prospekte-predlagayut-sdelat-reversivnoe-dvizhenie
РБК – http://chr.rbc.ru/chr/15/05/2017/5915f5829a7947675e081c32?from=newsfeed

Отдельные журналы (ссылки на файлы формата *PDF размещаются ввиду отсутствия сайта у данных изданий):
Империя Недвижимости (про общественный Совет) – https://yadi.sk/i/LBak2kq8yNfGH
Urban Report (федеральный) – https://yadi.sk/i/XCm4loanyNfnR

Видеорепортажи
andaf
Подборка видеорепортажей в рамках общественной деятельности.

ТНТ-Воронеж, 2009 год
(с 6:25 и с 9:07)


Рен-Тв, 2009 год
(с 4:50)


ТНТ-Воронеж, 2009 год
(с 0:45)


ТВЦ, 2009 год
(с 1:43)


Россия-1, 2010 год
(с 0:14)


Тнт-Губерния, 2014 год
(с 2:40)


Издательство "МОЕ", 2014 год
(с начала)


Россия-1, вопрос губернатору на молодежном форуме "Молгород", 2014 год
(с начала)


ТНТ-Губерния, 2015 год
(с 2:19)


Россия-1, 2016 год
(с 1:30)


Свик-Тв, 2016 год
https://www.youtube.com/watch?v=oWaUiqfghA8

Тв-Губерния, 2017 год (с 36:10 и с 48:24)
https://www.youtube.com/watch?v=X8fKMouFL_A

Памяти Антона Буслова
andaf
20 августа 2014 года трагически оборвалась жизнь Антона Буслова. В тот день я находился за городом и узнал об этой страшной новости от друзей лишь на следующий день.

Монжо было бы ограничиться сухими словами наподобие «это большая потеря», но в таком случае лучше вообще промолчать, чем браться за перо.

Лично для меня Антон был другом, который поддерживал меня во многих ситуациях… Для транспортного сообщества это был замечательный эксперт, который стал медийной персоной, донося до широкой аудитории альтернативные точки зрения по устройству транспортных систем. Он популяризировал множество правильных идей, которые уже сегодня ложатся в основу транспортных инициатив большинства крупных городов России, и, в дальнейшем, безусловно будут востребованы.

Что до меня, то наше с ним знакомство состоялось в начале 2008 года. В то время он занимался воронежским транспортом и модерировал соответствующий раздел на форуме общественного транспорта. Контакт начался с того, что мы заочно обсудили детали акции, посвященной 82 летию воронежского трамвая и последующую работу.
В августе того же года Антон приехал в Воронеж для того, чтобы выступить на публичных слушаниях по проблеме развития городского транспорта (обсуждался генеральный план развития города). Именно в тот солнечный, жаркий день мы встретились первый раз очно, будучи уже хорошо знакомыми людьми, - он, двадцатичетырехлетний аспирант и я, четырнадцатилетний школьник… Как сейчас помню забитый до отказа Дом архитектора и нашу скромную группу поддержки из четырех человек, которые едва смогли устроиться на задних рядах галерки. Я отдал Антону диктофон, однако записался лишь фрагмент его речи (эту запись я размещаю на открытой для всех стене группы «Город и транспорт» Вконтакте). Публика, состоящая из горожан разного достатка и возраста восприняла его благосклонно - аплодисменты не стихали еще долгое время после финиша доклада.
После той встречи мы частенько созванивались по телефону и всякий раз, когда он приезжал в Воронеж, встречались. Последний раз на воронежской земле мы встретились в ноябре 2012 года - тогда шли обсуждения рабочей группы по концепции развития городского транспорта, и при моем участии было организовано специальное заседание группы, где Антон выступил экспертом. На той встрече отдельное внимание он уделил вопросу строительства ЛРТ.
За пару месяцев до этого совещания в моей жизни случился крутой поворот - переезд на учебу в Москву, и осенью 2012 года, незадолго до отъезда Антона [в Нью-Йорк] мы встретились с ним в Коломенском. Гуляли около трех часов, и та прогулка серьезно повлияла на меня, как и вообще все общение с Антоном. Можно сказать, что он оказал на меня достаточное влияние в период личностного становления (14-20 лет).

После этого у нас были две или три небольшие встречи по сугубо деловым вопросам, в том числе довелось послушать его лекцию, после которой мы прогулялись до ближайшей станции метро. Судьба распорядилась так, что это была наша последняя встреча. Следующие два года мы общались только по скайпу и почте.

Я знаю, что Антон был примером для многих людей: это и начинающие общественные деятели, и тяжелобольные люди, и здоровые, обычные люди.

Зачастую мы лишены возможности сталкиваться с такими людьми лично – по работе или в дружеских отношениях. Мне хотелось бы, чтобы у каждого на его жизненном пути произошла встреча с таким человеком, как Антон. Идеально - если такая встреча произойдет в молодом возрасте, когда наши помыслы чисты, а умы открыты для восприятия свежей информации. В молодости у нас еще нет идеологических фильтров, большого жизненного опыта, поэтому мы открыты всему новому, легки на подъем, и зерно, брошенное в благодатную почву даст свои плоды.

На примере Антона мы видим, что надо быть активными, уметь отстаивать свои идеи, стремиться менять себя, страну и мир к лучшему. И те идеи, которые Антон водрузил на свое знамя, не забыты. Сегодня есть кому их нести. И я твердо убежден, что все его проекты (в том числе транспортные) будут доведены до конца.

P.S. 10 лет назад - в августе 2005 года Антон Буслов, молодой студент физического факультета, основал первую общественную организацию «Воронежцы за трамвай».

Северный Кавказ - октябрь 2014 года
andaf
Завершилась поездка на Кавказ. Вместе с товарищем мы посетили 9 городов за 7 дней. И, надо признать, это слишком маленький срок для такого количества мест. В каждом городе надо делать остановку на несколько дней, в частности, Пятигорск, Нальчик, Владикавказ, Махачкала - это те города, где суток недостаточно для того, чтобы все посмотреть. Грозный - немного другая история. Там город относительно новый, и окромя Сити (и прилегающего района мечети "Сердце Чечни" с проспектом им. В.В.Путина) крупных достопримечательностей нет. Разве что колоритный арка на въезде в город с портретами Ахмата Кадырова (Президента ЧР) и Владимира Путина, нынешнего Президента России. Но похожие арки, как выяснилось позднее, размещены на въездах и выездах в других крупных городах Республики - мы видели их еще в Аргуне и Гудермесе по пути в Республику Дагестан.

При этом мы посмотрели только города, пропустив природные достопримечательности - горы, водопады, горные речки, снежные вершины и другие места, которыми так славится Кавказ. В некотором смысле можно сказать, что мы не видели Кавказа, так как в первую очередь там надо смотреть природу. А из природных мест мы были только в центральном парке Нальчика, да на вершине горы Машук (Пятигорск).

Что мне лично запомнилось больше всего? Вид на город Пятигорск с Машука и центральная мечеть города Грозный. В этих местах мне хотелось остановить время и пробыть несколько часов, глядя на прекрасный вид гор и пребывая в атмосфере пятничной молитвы в самом сердце Чечни. Те чувства, которые мне довелось испытать в этих местах, невозможно описать словами - это нужно прочувствовать самому.

Отдельно хотелось бы сказать о людях. В этой поездке мы встретили огромное количество людей самых разных профессий, и все они были довольно приветливы, старались помочь и это было очень здорово. Удалось посмотреть как работает актив молодежного правительства Республики Дагестан - увидел много молодых и увлеченных ребят, которые на выходных уже с раннего утра бурно обсуждали перспективы молодежного самоуправления. Обсуждали значительно активнее, чем некоторые коллеги из ЦФО (да не в обиду будет сказано).

Вот какое-то вводное слово получилось, а остальное наверное в виде коротких комментариев под фотографиями. Я отобрал несколько лучших снимков из каждого города и публикую их ниже.

Маршрут поездки: Минеральные воды - Пятигорск - Нальчик - Беслан - Владикавказ - Грозный - Махачкала - Каспийск - Дербент - Хасавюрт - Грозный

Read more...Collapse )
В заключение хотелось бы отметить, что у Кавказа есть огромный туристический потенциал. Но бросилась в глаза неорганизованность уличной навигации, городского транспорта и торговли сувенирами. Даже в Дербенте - городе, в котором куча объектов находится под охраной ЮНЕСКО, нет организованной торговли сувенирами и нормальной туристической инфраструктуры. С другой стороны, активно развиваются горнолыжные курорты.
Тем не менее, города слабо приспособлены для организованного туризма, и это пассив, который можно превратить в актив с помощью территориального брендинга и развития туризма. С учетом роста курса валют, внутренний туризм может получить хороший толчок к развитию, но все ли города смогут им воспользоваться?

Список фильмов - продолжение
andaf
Лето подарило уникальную возможность для кинопросмотров. В связи с тем, что предыдущий список более невозможно обновлять, его продолжение будет опубликовано в данном посте.

351. 007 Координаты Скайфолл (2012)
352. Че.Гевара. Дневник мотоциклиста (2004) +
353. Сбежавшая работа (2006)
354. Куда приводят мечты (1998)
355. Искусство путешествовать (2008)
356. Жизнь Дэвида Гейла (2003) +
357. Другой мужчина (2008)
358. Адвокат дьявола (1997)
359. Советник // The counselor (2013)
360. Поезд на Дарджилинг. Отчаянные путешественники // Darjeeling limited (2007)
361. Поезд на Юму (2007) +
362. Мандела: долгий путь к свободе (2013)
Read more...Collapse )

Улица Карла Маркса. История одного благоустройства
andaf
В декабре минувшего года за пару дней до общественных слушаний в городской думе воронежские СМИ разразились новостью о планах группы компаний "Два капитана" (застройщик проекта "Солнечный Олимп") по обустройству улицы Карла Маркса. Все бы ничего, да вот только в результате этого благоустройства часть улицы становилась "условно проездной". Что это такое - не знал никто, описания и визуализации проекта опубликовано не было, и поэтому возникли реальные опасения за судьбу улицы. В тот момент времени эта новость прозвучала лишь как предложение, то есть никаких официальных документов, разрешающих проведение подобных работ, не было.

Меня тогда вся эта идея возмутила, и в результате пришлось корректировать свое выступление на Думе, вписав туда абзац текста про данную ситуацию. Казалось, что данные идеи строителей никогда не будут реализованы, поэтому достаточно было указать в Думе на ситуацию, после чего проект будет скорректирован. Да, это звучит наивно... Сегодня, проецируя последующие события на прошлое время, задаешься вопросом: "А что же надо было делать в той ситуации?". Наверное, идти к застройщику и писать обращения в мэрию. Требовать от них проектные предложения и добиваться исключения из проекта любых автомобильных элементов инфраструктуры. Но мы тогда не придали особого значения этому проекту, да и в прессе не появлялось сообщений на тему возможного благоустройства данной улицы. То есть с декабря не было никаких новостей, из чего мы сделали (снова, как это наивно с нашей стороны) вывод о том, что проект благоустройства с включением в створ улицы дорожных элементов не будет реализован.
Read more...Collapse )